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Gedruckt

FGSV Reader

H Netzsteuerungen in der VBA

Hinweise zu Planung und Betrieb von betreiberübergreifenden Netzsteuerungen in der Verkehrsbeeinflussung

Technische Regelwerke

FGSV-Nr.: 310

ISBN: 975-3-939715-46-7

Bemerkungen:

Ausgabe: 2008

FGSV Systematik: W 1

Umfang: 76 S. + CD im Format PDF

Herausgeber: FGSV

PDF Dokumente:

Inhaltsverzeichnis (PDF)

Siehe hierzu auch: Heft 978

In den letzten Jahrzehnten sind in Deutschland und im europäischen Ausland einige Netzbeeinflussungsanlagen (NBA), vorzugsweise auf dem Autobahnnetz, errichtet worden. Bisher sind NBA zumeist auf fest definierten, relativ kleinräumigen Netzabschnitten in einzelnen Bundesländern im Bundesautobahn-Netz installiert worden. Mit zunehmendem Ausbau der verkehrstelematischen Infrastruktur rückt die Nutzung dieser bisher eigenständigen Systeme und deren Vernetzung zu betreiberübergreifenden Netzsteuerungen in den Vordergrund. Dies sind z.B.

- Netzsteuerungen in Ballungsräumen unter Einbeziehung der Autobahnen und nachgeordneter Straßen z. B. in kommunaler Baulast
- Netzsteuerungen über Bundesländergrenzen hinweg oder
- Netzsteuerungen auf internationaler Ebene ("Cross Border Management", CBM).

Übergreifende Netzsteuerungen unter Einbeziehung verschiedener Netzebenen sind bisher nur in wenigen Fällen realisiert worden. Netzsteuerungen über Bundesländergrenzen hinweg (z. B. zwischen Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz die NBA Köln - Koblenz, zwischen Hessen und Rheinland-Pfalz die NBA Mainzer Ring) oder über die Bundesgrenzen hinaus (z.B. mit den Nachbarländern Niederlande, Belgien, Frankreich, Österreich etc.) sind zwar in Planung, bisher aber nur ansatzweise realisiert.

Es existieren kaum Erfahrungen bzgl. technischer und organisatorischer Randbedingungen sowie adäquater Lösungen für betreiberübergreifende Netzsteuerungen. Mit der EU-Osterweiterung und zunehmender Vernetzung der Verkehrssysteme in Ballungsräumen nimmt jedoch der Bedarf an großräumigen und betreiberübergreifenden Systemen zur Netzsteuerung schnell zu. Zur Behebung der Defizite hat die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) nun die "Hinweise zu Planung und Betrieb von betreiberübergreifenden Netzsteuerungen in der Verkehrsbeeinflussung" veröffentlicht.

Die Hinweise wenden sich insbesondere an öffentliche Dienststellen, die solche integrierten Systeme planen und betreiben wollen. In Ballungsräumen können aber auch halb-öffentliche oder private Errichter und Betreiber Nutzen aus dem vorliegenden Hinweispapier ziehen. Letztlich sollen auch Planer speziell hinsichtlich der zu beachtenden technischen und funktionalen Rahmenbedingungen und sinnvoller Vorgehensweisen von der Veröffentlichung profitieren. Die Hinweise mit einem umfangreichen Abkürzungs- und Literaturverzeichnis werden durch die Anhänge A (Praxisbeispiele) und B (Beschreibung und ergänzende Informationen zu den technischen Standards für betreiberübergreifende Netzsteuerungen) auf einer CD im PDF-Format abgerundet.