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HBS

Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen

Teil A - Autobahnen

Teil L - Landstraßen und

Teil S - Stadtstraßen

Technische Regelwerke
FGSV-Nr.: 299
ISBN: 978-3-86446-103-3
Bemerkungen: Auf der Homepage der FGSV ist speziell für die HBS ein Fragen/Antwort-Modul installiert, wir bitten um Beachtung.
Ausgabe: Ausgabe 2015
FGSV Systematik: R 1
Umfang: 3 Broschüren + 1 CD im Schuber
Herausgeber: FGSV

PDF Dokumente:

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Das HBS wird im Schuber geliefert und gliedert sich in die drei einzelnen Teile

A - Autobahnen

L - Landstraßen und

S - Stadtstraßen.

 

Eine umfängliche Beispielsammlung für alle Teile A, L und S auf CD mit 60 Beispielen, bestehend aus detaillierten Berechnungen und Formblättern, ergänzt das Paket. Bitte beachten Sie die Korrekturdokumente zu der Beispielsammlung (Korrekturblatt (PDF) 29.9..k.A4 und Korrekturblatt (PDF) 29.9..k.L2) [siehe oben] zum freien Download.

Das HBS enthält standardisierte Verfahren, mit denen in Abhängigkeit von infrastrukturellen und verkehrlichen Randbedingungen für verschiedene Arten von Straßenverkehrsanlagen deren Kapazität ermittelt und darauf aufbauend die Qualität des Verkehrsablaufs bewertet werden kann. Es enthält auch Verfahren zur Ermittlung der für eine solche Bewertung benötigten Verkehrsnachfrage. Diese wird als Bemessungsverkehrsstärke bezeichnet.

Ein Vergleich der Kapazität mit der vorhandenen oder prognostizierten Verkehrsnachfrage ermöglicht lediglich eine Überprüfung, ob eine Verkehrsanlage unter den gegebenen Randbedingungen hinreichend leistungsfähig ist. Den verschiedenen Arten von Straßenverkehrsanlagen werden jeweils geeignete Qualitätskriterien zugeordnet. Die Indikatoren für diese Kriterien werden in sechs Qualitätsstufen des Verkehrsablaufs (QSV) von A bis F eingeteilt, denen bestimmte Gütemaße zugeordnet sind.

Die drei Teile des HBS sind zur Vereinfachung der Arbeit in gleicher Weise gegliedert (Kapitel Geltungsbereich, Verkehrsnachfrage, Strecken, Knotenpunkte, Netzabschnitte, Literatur), wobei die Knotenpunkte bei den Landstraßen und Stadtstraßen in Knotenpunkte mit und ohne Lichtsignalanlagen und bei den Landstraßen zusätzlich in planfreie und teilplanfreie Knotenpunkte unterteilt sind. Der Teil Stadtstraßen enthält vier Kapitel zu Anlagen für den ÖPNV, den Radverkehr, den Fußgängerverkehr und für den ruhenden Verkehr.

Von der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen ist das "Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen" (HBS) komplett überarbeitet und als Ausgabe 2015 herausgegeben worden. Die Ausgabe 2015 des HBS ersetzt das HBS, Ausgabe 2001, Fassung 2009. Mit dem Allgemeinen Rundschreiben Straßenbau ARS 14/2015 hat das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur das HBS für die Bundesfernstraßen in der Baulast des Bundes eingeführt.

Die Ausgabe 11/2015 der "Straßenverkehrstechnik" ist als Themenheft dem HBS gewidmet. Fünf Fachbeiträge und das Editorial behandeln das neue "Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen". Interessenten fragen bitte in der IuD-Stelle der FGSV nach oder beim Kirschbaum Verlag.

Präsentationen des Einführungskolloquiums "HBS 2015" vom 2. Oktober 2015, Köln :

Baier: Bewertung von Netzabschnitten als neuer Bestandteil des HBS

Brilon: Grundsätze des HBS

Geistefeldt: Verkehrsqualität auf Autobahnen

Köhler: ÖPNV und HBS

Lemke: Ermittlung der Verkehrsnachfrage

Miltner: Knotenpunkte ohne Lichtsignalanlagen

Schmotz: Knotenpunkte mit Lichtsignalanlagen

Weiser: Verkehrsqualität auf Landstraßen

Wiebusch-Wothge: Anlagen des Rad- und Fußgängerverkehrs