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Gedruckt

DIN EN 15430-1

Winterdienst- und Straßenbetriebsdienstausstattung

Datenerfassung und -übertragung

Teil 1: Datenerfassung im Fahrzeug

DIN EN - Straßenverkehrstechnik

FGSV-Nr.: 15430-1

Ausgabe: 2025-03

Umfang: 54 S. A 4

Herausgeber: DIN

Diese Norm (Protokoll) soll der Betriebsdatenerfassung bei Fuhrpark-Management-Anwendungen im Bereich kommunaler Fahrzeuge dienen. Zweck der Norm ist die Definition, wie Betriebsdaten von einem Fahrzeug oder einem Anbau-Gerät erstellt, gespeichert und an ein Bord-Computersystem im Fahrzeug und dann vom Bord-Computer an die Software-Anwendung im Büro (Betriebshof) übertragen werden. Am Anbau-Gerät oder Fahrzeug werden die Betriebsdaten von einem Steuergerät erzeugt. Diese Daten werden, sobald sie vorhanden sind, in einem Pufferspeicher gespeichert. Das Datenübertragungs-Programm im Anbau-Gerät oder Fahrzeug sendet die im Pufferspeicher vorhandenen Daten an den Bord-Computer oder an ein Datenerfassungs-System. Der Pufferspeicher soll sicherstellen, dass Daten nicht verloren gehen, falls eine Übertragung nicht möglich ist. Größe und Typ des Puffers werden in diesem Vorschlag nicht definiert. Wenn kein Puffer vorhanden ist oder seine Kapazität zu gering ist, um neue Daten zu speichern, gehen Daten verloren. Um Zeitstempel des Fahrzeugs/Anbau-Geräts mit dem Bord-Computer abzugleichen, wird für diese Zeitsynchronisation ein spezieller Datensatz definiert. In diesem Teil der Norm werden die zu erfassenden Betriebsdaten im Anbau-Gerät/Fahrzeug und deren Übertragung (Kommunikation) vom Fahrzeug/Anbau-Gerät zum Bord-Computer definiert. Für diese Norm ist das Gremium NA 051-03-02 AA "Maschinen für den Straßenbetriebsdienst (Spiegelgremium für CEN/TC 151/WG 16 und CEN/TC 337)" im DIN-Normenausschuss Kommunale Technik (NKT) zuständig.

Gegenüber DIN EN 15430-1:2015-10 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) mehrere Korrekturen und Erläuterungen; b) ASCII wurde ersetzt durch erweitertes ASCII, Anmerkungen zu Basisdaten, Korrektur von Tippfehlern; c) Semikolon wurde aus STRING X-Spezifikation ausgeschlossen; d) ManufVersion wurde den allgemeinen Variablen hinzugefügt; ANMERKUNG 1 Dies ermöglicht die Unterscheidung verschiedener Interpretationen des Herstellers. e) Typ von GeoAlt wurde geändert, um negative Höhen zu ermöglichen; f) MaxVehSpd zur Angabe der Höchstgeschwindigkeit während der letzten Zeitspanne wurde hinzugefügt; ANMERKUNG 2 Dies ermöglicht eine genauere Interpretation der Menge an gestreutem Material. g) Sowohl SprCntBrineL als auch SprCntBrineKg sind Pflicht; ANMERKUNG 3 Beide sind für die Datenverarbeitungssysteme erforderlich, aber nur eine Vorgeschriebene wurde gestrichen. h) Datensatz für Wägesystem wurde hinzugefügt; ANMERKUNG 4 Ermöglicht die Übertragung der von Wägezellen erfassten Wägedaten. i) mehrere Korrekturen zu den Variablen für Kehrmaschinen und dem Datensatz für Kehrmaschinen.

Zahlreiche fachrelevante Europäische Normen (EN) werden in CEN-Gremien und hierzu eingerichteten Spiegelausschüssen als Gemeinschaftsausschüsse des DIN und der FGSV erarbeitet. Die EN werden herausgegeben vom DIN Deutsches Institut für Normung, Berlin. Der FGSV Verlag hat für die gemeinsam erarbeiteten DIN EN den Mitvertrieb übernommen. FGSV-Mitglieder erhalten beim Bezug dieser EN einen Rabatt von ca. 15 % auf den Normalpreis.