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Gedruckt

FGSV Reader

H Datenaufbereitung

Hinweise zur Datenvervollständigung und Datenaufbereitung in verkehrstechnischen Anwendungen

Technische Regelwerke

FGSV-Nr.: 382

ISBN: 3-937356-05-3

Bemerkungen: Hoyer, R.: Eine Datenfusionshierarchie für verkehrstechnische Anwendungen. In: Straßenverkehrstechnik 3/2004, S. 106-112

Ausgabe: 2003

FGSV Systematik: W 1

Umfang: 52 S. A 4

Herausgeber: FGSV

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Inhaltsverzeichnis (PDF)

Die Hinweise widmen sich einer Frage, die in verkehrstechnischen Anwendungen aller Art, ob innerorts oder außerorts, ob stationär oder mobil, ob im Individualverkehr oder öffentlichen Verkehr immer wieder eine zentrale Rolle spielt: Wie kann mit fehler- und lückenhaften Daten eine hinreichend genaue Abbildung des Verkehrsgeschehens erreicht werden? In den bisherigen verkehrstechnischen Anwendungen kommen im Wesentlichen für einzelne Probleme zugeschnittene Lösungen zum Einsatz. Das Hinweispapier unternimmt den Versuch, dem Querschnittscharakter weitgehend gerecht zu werden, indem es sich der Problematik durch eine generische Betrachtungsweise nähert. Diese basiert auf einer so genannten Datenfusionshierarchie, wie sie auch in Anwendungsfeldern außerhalb der Verkehrstechnik zur Verarbeitung von Daten aus verschiedenartigen Quellen zunehmend erfolgreich benutzt wird. Der erste Teil der Hinweise stellt die generische Betrachtungsweise zur Datenvervollständigung und Datenaufbereitung in verkehrstechnischen Anwendungen im Rahmen der Datenfusionshierarchie vor. Im zweiten Teil werden ausgehend von einer Bestandsanalyse ausgewählte Methoden und Verfahren in ihren Grundzügen dargelegt und in das Hierarchiemodell eingeordnet. Die vorliegenden Hinweise streben an, sowohl weitgehend bekannte als auch neuartige Methoden und Verfahren zur Verkehrsdatenverarbeitung in eine Datenfusionshierarchie einzustufen. Die eingeführten Datenfusionsebenen sollen für alle verkehrstechnischen Anwendungen ein geeignetes Schema liefern, das eine transparente und anwendungsübergreifende Erläuterung der verschiedenen Methoden zur Datenvervollständigung und Datenaufbereitung erlaubt. Die vorgestellte Datenfusionshierarchie soll so einen Beitrag leisten, den Planern und Betreibern verkehrstechnischer Anlagen des IV und ÖV den Umgang mit der Verarbeitung komplexer und heterogener Daten und Informationen bereits in der konzeptionellen Phase zu erleichtern, und somit den Weg zu einem effizienten und zielführenden intermodalen Verkehrsmanagement ebnen.