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FGSV Reader

AP GPR A

Arbeitspapier Anwendung des Georadarverfahrens zur Substanzbewertung von Straßen

Teil A: Bestimmung von Schichtdicken des Oberbaus von Verkehrsflächenbefestigungen mit dem Georadar-Impulssystem

Technische Regelwerke

FGSV-Nr.: 443 A

ISBN: 978-3-86446-381-5

Bemerkungen: ersetzt Ausgabe 2016

Ausgabe: 2024

FGSV Systematik: W 2

Umfang: 20 S. A 4

Herausgeber: FGSV

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Inhaltsverzeichnis (PDF)

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Die Thermografie bzw. Infrarot (IR)-Thermografie ist ein kontaktloses, bildgebendes Verfahren, bei dem Wärmestrahlung (Infrarotlicht) in elektrische Signale umgewandelt und visualisiert wird. Für die erstmals aufgestellten H IR wurden die DIN EN 16714 und die DIN EN 13187 berücksichtigt, aber in die H IR eingeflossen sind insbesondere Erkenntnisse, die im Rahmen der Forschungsarbeit „Thermografie im Brückenbau – Machbarkeitsstudie für die zerstörungsfreie Prüfung der Verbundwirkung zwischen Tragkonstruktion aus Beton und Fahrbahnbelägen aus Asphalt“ erarbeitet wurden.

Die Thermografie kann eingesetzt werden, um Temperaturunterschiede an der Oberfläche bestehender Schichten des Asphaltoberbaus zu detektieren.

Sie wird zunehmend auch als Element des internen Qualitätsmanagements beim Asphalteinbau eingesetzt. Sie dient der orientierenden Erfassung von Temperaturverläufen an der Oberfläche der Asphaltschicht während des Asphalteinbaus, um den Walzeneinsatz sowie die Verdichtung zu optimieren.